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双循环壁温可调型烟气余热回收器装置：

双循环壁温可调型烟气余热回收器装置是一个全新的换热技术，通过控制换热器的壁温高于烟气酸的方法来避免受热面发生低温腐蚀。油气锅炉排烟热损失约8%～16%，排污热损失约1%，炉体热损失1～2%，不完全燃烧1%，有效热利用率约80%～91%。同时根据管内介质传热系数高的特点，利用管外强化传热技术，可将排烟温度有效降至120℃~130℃。不但地回收利用了烟气余热，还从根本上解决了低温腐蚀难题。

双循环壁温可调型烟气余热回收装置是通过优化设计，将烟气吸热段和放热段有机地构造成一个关联的整体。它通过阀门控制装置的调节，可以控制吸热段的壁面温度处于烟气酸以上。

针对电炉烟气冷却中存在的部分余热没有回收、除尘负荷大、蒸汽压力低、利用困难等问题，开发了电炉烟气余热回收器装置——高温烟道式余热锅炉，该装置能够回收电炉烟气约2100～250℃全部余热，且具有合适的过剩空气系数、沉降、蒸汽压力高、锅炉寿命长等优势。设备在制作时就充分考虑了热应力、防腐性能和强度等，能够保证设备的安全、可靠、稳定，使用寿命高达25年以上。该装置在110 t 电炉上进行了工程和测试验证，测试结果显示列管余热锅炉出口烟温低于250℃，沉降室沉降效率大于94 %，达到了预期指标。

涂装生产线的余热回收利用改造设计应注意事项

在汽车涂装生产线中，使用烘干炉设备主要是为了保证车身涂膜烘干和固化所要求的工艺温度，因此，烟气余热回收器必须在不影响烘干炉设备烘干、固化换热效果的基础上进行。因此急需寻找一条科学的烟气回收途径，使烟气中的余热得到的回收利用，降低能耗。在烟气余热回收利用项目改造设计中需要注意以下几个问题：低温腐蚀问题以及换热器的堵灰问题。

1、腐蚀问题

在热管换热器的应用中，出口排烟温度过低会使热管换热器的出口壁温低于，引起受热面金属的严重腐蚀，因此，不能将排烟温度降得过低，一般要求排烟温度比高5 ~ 10 ℃，作为防腐蚀的安全裕量。

2、换热器的堵灰问题

换热器积灰不仅会污染热管表面，而且会降低热管的传热效率，严重时还会阻塞烟气流动通道，增加烟气流动阻力，影响车身的烘干效果。实现了换热器金属受热面壁面温度处于可控可调状态，使双循环壁温可调型烟气余热回收装置具有相当幅度的调节能力，适应锅炉的燃料品种以及传热负荷的变化，使排烟温度和壁面温度保持相对稳定。为保证热管换热器不发生堵塞问题，要保持热管的积灰为干灰状态。因此，需要保证热管金属壁温高于烟气温度，同时，要求结构上不能出现吹灰死角和积灰源，烟气流动均匀，流速要大于10 m/s，使烟气在流动中具有自吹灰功能。换热器安装清灰门，下面配漏灰斗，可以定期用压缩空气吹扫烟箱的灰尘。

烟气余热收回换热器结构剖析：

在锅炉尾部烟道中加装烟气余热收回设备能够下降排烟温度，然后下降煤耗率。余热收回排烟热丢失占悉数热丢失的百分之六十到八十，是各项热丢失中较大的一项，是影响燃气采暖热水炉热效率凹凸的一个重要因素。

现在，能够用于冶金、有色、耐材、化工、建材等职业首要热工窑炉。为了防止堵灰和腐蚀，烟气余热回收装置出口烟气温度一般控制在以上，即燃油、燃煤锅炉排烟温度≮130℃，燃气锅炉排烟温度≮100℃，节约燃料4-18%。新鲜的高温空气输入，可节省很多的能量，出产效率能够添加百分之二十到三十。高温空气的参加避免了烘房内温度的下降。烘箱内因外部冷空气的注入量削减，削减了水汽现象的发作，一起下降因此而形成的温差和色差。能简略、有用的清理交换器内的油垢。经过污染物的消除和废气温度的下降，进步后期净化作用然后也削减火灾现象的发作。