保山耐腐蚀低温烟气换热器品牌来电垂询「潍坊和德」

余热回收系统设备组成

1）移动烟道

移动烟道两端分别连接炉盖第四孔和燃烧沉降室，移动烟道要满足炉盖旋入或旋出时不与第四孔弯烟道发生干涉，并且还要满足在吸入高温烟气的同时，也要吸入足量的外界空气，供后部沉降室内蓄积的CO的二次燃烧，故设计为活动烟道。

2）燃烧沉降室

沉降室主要作用有两个，一是从电弧炉内排出的大颗粒粉尘有足够的时间沉降，避免大颗粒进入后部设备，以防导致设备堵塞或损坏；板式换热器主要由换热芯体和外壳组成,换热芯体由板片组焊而成,采用周边组焊的板束形式,取消了密封垫片,故耐热、板片系模块化结构,可根据不同的工艺要求改变流程形式和流道面积的大小。二是烟气中未燃烧的CO在沉降室内可继续燃烧，防止CO进入后续工艺设备，导致安全事故发生，燃烧需要的氧气从第四孔烟道和移动烟道连接处混入空气中得到。

涂装生产线的余热回收利用改造设计应注意事项

在汽车涂装生产线中，使用烘干炉设备主要是为了保证车身涂膜烘干和固化所要求的工艺温度，因此，烟气余热回收器必须在不影响烘干炉设备烘干、固化换热效果的基础上进行。在烟气余热回收利用项目改造设计中需要注意以下几个问题：低温腐蚀问题以及换热器的堵灰问题。烟气余热回收装置大体构造如何烟气余热回收装置是燃煤、油、气锅炉***设备，安装在锅炉烟口，回收烟气余热加热生活用水或锅炉补水。

1、腐蚀问题

在热管换热器的应用中，出口排烟温度过低会使热管换热器的出口壁温低于，引起受热面金属的严重腐蚀，因此，不能将排烟温度降得过低，一般要求排烟温度比高5 ~ 10 ℃，作为防腐蚀的安全裕量。

2、换热器的堵灰问题

换热器积灰不仅会污染热管表面，而且会降低热管的传热效率，严重时还会阻塞烟气流动通道，增加烟气流动阻力，影响车身的烘干效果。为保证热管换热器不发生堵塞问题，要保持热管的积灰为干灰状态。因此，需要保证热管金属壁温高于烟气温度，同时，要求结构上不能出现吹灰死角和积灰源，烟气流动均匀，流速要大于10 m/s，使烟气在流动中具有自吹灰功能。通过余热锅炉可产生1畅6MPa饱和蒸汽，经蓄热器后，供给出1畅1MPa饱和蒸汽回至锅炉本体的过热器实现基本稳定输出，蒸汽经过热后可达到260～350℃并入主蒸汽管网。换热器安装清灰门，下面配漏灰斗，可以定期用压缩空气吹扫烟箱的灰尘。

焊接板式烟气余热回收器

优势：

(1)  全焊式板式烟气余热回收器的换热板片，是用特殊的不锈钢，以的模具压制而成，表面光滑不易结垢，便于清洗。

(2)  全焊接板式烟气余热回收器波纹状的设计使流体在较低的流速下也能产生湍流，提高了传热效率。

(3)   全焊接板式烟气余热回收器的整个板片束并没有采用任何非金属材料，而是全部采用本体材料由弧焊焊接而成，因而有较高的耐温、耐压性能。在工作温度300℃，压力3.0Mpa的***工况条件也十分适用。

烟气余热回收换热器的节能措施是：锅炉烟气余热回收是锅炉节能的重要途径，烟气热值很大，只有水蒸气的汽化潜热才足以使锅炉给水预热到100℃以上，既可用于锅炉补水，又可用于加热生活热水。

油气锅炉排烟热损失约8%～16%，排污热损失约1%，炉体热损失1～2%，不完全燃烧1%，有效热利用率约80%～91%。烟气中氮气占68%，co211%，h2o16%，o24%，so22ppm，nox80ppm。热管余热回收器热管是由钢、铜铝管抽成一定的真空后，灌充“导热介质”密封而成，有的热活性和热敏感性，遇热而吸，遇冷而放。当烟气温度为200℃时，通过全热回收换热器可将烟气温度降至70℃以下（甚至45℃以下），20℃时锅炉补给水可提高至85℃，节省大量能源。